“网通”产能协同共享探索制造业“滴滴”模式

Home / “网通”产能协同共享探索制造业“滴滴”模式 - 2022年4月18日 , by

来源:交汇点新闻客户端

交汇点讯 设备利用不足、供需不对称、产业链协作不强……迈入工业4.0时代,传统制造业痛点鲜明。如何解决共性问题,踢开传统制造产业高质量发展路上的“绊脚石”?随着工业互联网的兴起,产能协同共享成为破局的一把关键钥匙。

盐城CNC产能协同共享平台于2020年5月正式上线,是江苏省唯一区域级产能共享平台。平台为长三角区域企业提供产能供需智能匹配,帮助产能过剩的企业和急需产品加工生产的企业进行对接。4月1日,在盐城智能制造联合创新中心,大屏幕上显示着盐城CNC产能协同共享平台的运营模式,下拉至产能共享的双方平台,左右需求大厅和产能大厅两个框栏内订单信息不断滚动,或显示询价中,或显示已延期,订单周期一般为1周。

“根据加工所需的设备类型、工艺精度、费用报价、交付周期,以及加工厂忙闲情况等多个方面,平台及时将订单自动分配给合适的加工厂,实现自动推单、在线签约、订单跟踪、平台担保、信用评价等‘一站式’加工服务,探索制造业‘滴滴’模式。”该中心工业互联网事业部副总经理朱慧敏告诉记者,目前平台已注册用户720多家,连接CNC加工中心2453台(套),涉及电子信息、机械装备、汽车零部件等行业。企业双方可直接在平台联系,平台不参与对接过程,也不收取任何费用。

平台不收取费用,收入从何而来?

“智改数转是我们的盈利渠道,先对有需求的企业数字化诊断再进行数字化转型,包含企业智能装备、工业软件,或整个智能车间的规划及分布实施。”朱慧敏表示,“有些企业想上条产线或系统,前期,我们先去实地考察调研,根据所有的生产流程、前后的生产动作,算好生产节拍,再将其工厂设备通过数字孪生的方法,为企业精准匹配他们所需要的东西。”

据初步统计,平台客户订单平均增加8%,设备利用率提升10%。目前,为解决盐城市汽车零部件产能大量闲置的问题,平台正在与多家新能源汽车厂商合作,协同厂商精准对接盐城市汽车零部件企业,依托平台的生产数据可视化系统,实时掌控订单进度、质量检测和供应链等,解决整零异地协同的问题。

降低成本风险、增加产能效能、提升性能稳定……通过智改数转,不少企业尝到了甜头。在位于盐都区的江苏盛安传动股份公司,新改造的“8AT自动变速器齿轮生产线”显得与众不同。这条生产线上,三十多台大型机械借助机械手等串联成一个整体,两侧通道物料小车自动穿梭。智能化改造之前,这条生产线三班倒,需要60名工人,如今只需6名工人。未改造前,月产3000套变速器齿轮;改造后,月产能突破15000套。

“我们现在主要工序采用自动化、智能,化设备生产线进行加工,降低人力成本,提升生产效率,提高能源利用率,确保了产品交期,综合降低运营成本13%左右,客户满意度提升10%,生产效率也提高10%,同时,有平台的担保,产品合格率、交付周期都一目了然,我们的闲置设备也能在平台上找到加工需求。”江苏盛安传动股份公司副总经理还乔生说。

今年是江苏“智改数转”的第一年,江苏计划到2024年底,实现全省规模以上工业企业全面实施智能化改造和数字化转型。朱慧敏认为,在推进“智改数转”过程中,企业“不愿转、不敢转、不会转”是目前的突出难题,为“智改数转”培育优良的环境,还要不断完善服务平台产业链,引进、培育更多的智能制造的服务商。同时,企业在进行智能化改造和数字化转型时不应以引导资金为首要目标,而是以“降本增效”为转型目标,真正提高企业竞争力。

新华日报·交汇点记者 华钰 张文婧

编辑: 裔兆群

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