数控车床回转油缸夹紧微调装置

Home / 数控车床回转油缸夹紧微调装置 - 2017年11月27日 , by cncgz

简介

数控车床回转油缸夹紧微调装置

数控车床、车削中心,是一种高精度、高效率的自动化机床。配备多工位刀塔或动力刀塔,机床就具有广泛的加工艺性能,可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹、槽、蜗杆等复杂工件,具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能,并在复杂零件的批量生产中发挥了良好的经济效果。

数控车床回转油缸夹紧微调装置

数控技术也叫计算机数控技术(CNC,Computerized Numerical Control),目前它是采用计算机实现数字程序控制的技术。这种技术用计算机按事先存贮的控制程序来执行对设备的运动轨迹和外设的操作时序逻辑控制功能。由于采用计算机替代原先用硬件逻辑电路组成的数控装置,使输入操作指令的存贮、处理、运算、逻辑判断等各种控制机能的实现,均可通过计算机软件来完成,处理生成的微观指令传送给伺服驱动装置驱动电机或液压执行元件带动设备运行。

数控车床回转油缸夹紧微调装置

而在数控机床的加工中,会通过一个夹头,将产品夹住进行加工,但是由于夹头的夹紧力度是固定的,而每个批次的产品的质量是不同的,因此对于夹头的拉力也是有区别的,经常会出现由于夹头的加持力过大,造成加工产品变形,要调整的话,需要重新安装夹头,但是由于夹头的加持力调整是比较细微的,因此整个要调节夹头加持力非常麻烦。

数控车床回转油缸夹紧微调装置

数控车床回转油缸夹紧微调装置

数控车床回转油缸夹紧微调装置

包括夹头 6,还包括夹头 6 的微调机构,夹头 6 的微调机构包括微调螺母 2、调节杆 3,调节杆 3 一端与夹头 6 连接,调节杆 3 的另一端设有螺纹,微调螺母 2 套设在调节杆 3 另一端上,调节杆 3 作为微调机构的调节部件,固定螺母 4 套设在调节杆 3 的另一端 上,微调螺母 2 套设在固定螺母 4 外侧,微调螺母 2、固定螺母 4、调节杆 3 构成微调机构,拉杆 5 的一端与夹头 6 连接,另一端与调节杆 3 连接,调节杆 3 贯穿回转油缸 1,一端与拉杆 5 连接,微调螺母 2 和固定螺母 4 设置在调节杆 3 的另一端,使微调螺母 2、固定螺母 4、调节杆 3 构成的微调机构与夹头 6 分别设置在回转油缸 1 的两侧。

数控车床回转油缸夹紧微调装置

数控车床回转油缸夹紧微调装置

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

此站点使用Akismet来减少垃圾评论。了解我们如何处理您的评论数据