1000种农民工现状(2)车工

Home / 1000种农民工现状(2)车工 - 2022年7月19日 , by

车工可以说是机械加工厂中最大流的工种之一。他们在加工批量产品中也是占有主导地位。在我们生活中凡事能看到的圆形金属零件大部分都是由车工来完成的。比如说螺丝,轴承等,看不到的地方就更多了,我们接触最多的代步工具小汽车上不管是发动机还是变速箱,还有驱动系统上百分之60以上的轴承齿轮都是由车工来完成的。

车工这个工种招人从来都没有停止过,只要你愿意进入相关的工厂,工厂就愿意培养你成为一名合格的车工。这个工种比劳务工稍微高级一点要掌握一定的技术,比如使用简单的量具游标卡尺,千分尺,还要学会磨车刀和调整车床。全部掌握也就一个月的时间,最主要的还是要学会磨车刀,磨不好工作效率就起不来。

带有一定技术的车工在工厂中也是最累的一批人之一。因为他们没有固定工资百分之90的车工拿的全部都是计件工资但单价也低得可怜。一天下来能拿到200块钱就算很努力了。如果磨刀磨得不好一天下来就会出现一种情况。不是在磨刀就是在磨刀的路上根本赚不到什么钱。所以这个工种的工资差距也非常大2000-7000之间。正是因为工资的不稳定技术的需要而导致很多人不愿从事。所以只要是跟车工相关的工厂一年四季都会招人。

是什么原因导致车工如今的局面呢?有几个原因,第一个就是车工做的东西比较单一,只能做跟圆有关的零部件,在技术单一的情况下工厂自然而然的就认为工资低是应该的。第二个原因就是量,大家都知道凡事能量产的东西价格都不会太高。一位个工人一天的产量基本都在8000个零件以上。按照这样的基数来算,工厂只会把单价压得非常低。因为随便涨几厘每天都能多拿几十块的收入。这对于工厂来说是很大的开支,毕竟有车工的工厂车工人数一般都不会少。工厂想赚更多的钱大部分采取的方法还是要从员工这下手。第三点车工也是一个比较危险的工种,做事全程必须要徒手来操作,佩戴手套操作容易被机器卷进去,导致手臂废掉。车床车掉的废片温度非常高掉在人身上也会导致烫伤。长时间徒手工作手指也容易破损,有一些年限的车工手指上基本没有指纹。最后一点就是各个工厂喊出的口号降低成本提高产量。每次听到这个口号大部分工人都应该知道不是要减员就是要压低零件价格,让留下来的人更拼命地做事来提高效益。

以上总总可以说是工厂车工的真实写照,每天8点工作,晚上10点下班。拿着不上不下的工资,自身永远也没有一件干净的衣服。淡季的时候一无所有,旺季的时候累得怀疑人生。唯一的希望就是工资能够再涨一点点哪怕一个月多拿100块也会开心无比。对于计件的车工来说他们的工作只为生存,对于大众来说车工可以算是社会的基石,我们家用的各种现代化产品里面都有车工劳动的零部件在里面。他们为社会付出了太多,得到的也太少。社保这个东西对少部分有意识的车工来说是保障,他们会自己交。但对于大部分车工来说手里的工资要养老小根本不会想到社保上面去。因为钱真的不够花。

时代在进步这个工种也会慢慢的消失,毕竟面对现实的人越来越多。人的动力只为生存,给不了生存空间的工种只会被淘汰掉。我也希望这样的工种被淘汰掉,因为它的待遇只会拉低现状年轻人进工厂的欲望。

发表评论

您的电子邮箱地址不会被公开。

此站点使用Akismet来减少垃圾评论。了解我们如何处理您的评论数据