金属3D打印——大众汽车最后的“凤凰涅槃“

Home / 金属3D打印——大众汽车最后的“凤凰涅槃“ - 2017年10月30日 , by cncgz

近日,大众汽车又在搞事情了!据悉大众汽车在全球的26个工厂引进了90台3D金属打印机,用于打印汽车配件!但为什么一汽大众会放弃传统的数控机床加工方式而采用最近几年刚刚发展起来的金属3D打印呢?且听深谷君慢慢道来。

金属3D打印——大众汽车最后的“凤凰涅槃“

市场为王 需求为先

在商品紧缺的年代,传统的福特式以零部件互换原理、作业单纯化原理以及移动装配法为代表的批量生产管理方式获得了巨大的成功。但是,随着商品经济的发展,顾客不再满足于使用单一的商品,开始追求与众不同的多样化产品。由于少品种、大批量的传统生产管理方式忽视了顾客的个性化需求,因而越来越不能适应市场的需求,几十年来,随着制造业产品越来越复杂,自动化技术以及各种加工技术的发展,这种生产管理方式在形式和内容上都不断增添新的内容,传统数控机床加工加智能制造成为目前最为先进也最为满足市场需求的生产管理方式,而3D打印就是智能制造的一种方式。

节省成本减少浪费

在过去的几年里,金属3D打印变得越来越流行。正确地说,每种材料都提供了一种独特的实用和美学属性的组合,以适应各种产品,无论是大型、微型、珠宝、功能部件,甚至厨房用具等,都有金属3D打印的“掺和”。

金属3D打印之所以如此热门,是因为该技术已经达到成熟,可以大批量生产。事实上,部分3D打印零件已可以媲美传统方式制造的零部件。

另外,在传统制造业中,制造金属和塑料制品是一个浪费的过程。大量厚重的零件和大量的剩余材料被使用。当汽车配件商制造商制造金属零件时,多达90%的材料都会被切割掉。3D打印金属零件使用较少的资源,减少浪费到最低限度。特别是,由于成品3D打印产品只有机械加工的产品60%左右的重量,单是航空业(航空业早已采用金属3D打印)就通过这种减重(主要是燃油)节省了数十亿美元,更何况汽车配件市场万亿以上的市场份额,节省的费用可不止几十亿!

金属3D打印——大众汽车最后的“凤凰涅槃“

综述,大众汽车采用金属3D打印加传统数控加工的方式已经是大势所趋,是生产管理方式的一大进步,为大众精益求精的精神点个赞!

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